CAUSAS DE DETERIORO DE LA LOSA DE TABLERO DE UN PUENTE UBICADO EN LA RN Nº 3,
PROVINCIA DE BUENOS AIRES
Juan Cruz Montero1
Juan José Berezosky1,2
Paula Pérez Marfil2,3
Darío Falcone4
Francisco Locati5
Silvina Marfil2,3
1 Dirección Nacional de Vialidad 19° Distrito, Bahía Blanca. jmontero@vialidad.gob.ar; jberezosky@vialidad.gob.ar
2 Departamento de Geología UNS, Bahía Blanca. paulaperezmarfil@gmail.com, smarfil@uns.edu.ar
3 CGAMA-CIC de la provincia de Buenos Aires.
4 LEMIT-CIC, La Plata. durabilidad@lemit.gov.ar
5 CICTERRA (CONICET-UNC), Córdoba. flocati@unc.edu.ar
Resumen
Se estudió la losa de tablero de un puente ubicado sobre la RN Nº 3 (provincia de Buenos Aires), con evidencias de fisuramiento. Se extrajeron 16 testigos y se midió el espesor de la losa y recubrimientos, densidad, absorción, profundidad de carbonatación y resistencia a compresión. Además, se realizaron estudios petrográficos y se determinó el contenido de álcalis en el hormigón. Finalmente, se calculó el índice de daño (Damage Rating Index). Los resultados muestran problemas constructivos (espesores de losa y recubrimientos deficientes) y un empobrecimiento de la calidad del hormigón (carbonatación y fisuración de la pasta de cemento). Sin embargo, los valores de resistencia obtenidos son satisfactorios. Si bien los agregados gruesos utilizados son potencialmente reactivos, el bajo contenido de álcalis solubles en el hormigón habría favorecido a que no se desarrollen reacciones deletéreas. El deterioro de la estructura se habría producido por sobrecarga en zonas puntuales del puente.
Palabras claves
losa, hormigón, puente, durabilidad.
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